Во дворах разрешили делать платные парковки. Нужна или нет?

На придомовой территории ТСЖ "Кедр" продолжает увеличиваться количество автомобилей и всё чаще возникают конфликтные ситуации между автомобилистами. Ранее был предложен вариант расширения машиномест. Но, этот вариант требует серьезных материальных вложений, которых у ТСЖ нет. 

Поэтому уже скоро на вашем подъезде может появиться объявление об общем собрании собственников. Вам предложат сделать платной парковку в собственном дворе. Против бесплатной парковки выступят те, у кого нет автомобиля. А таких, вот увидите, в доме окажется немало. И главное — все это в полном соответствии с федеральным законом. 

Закон «Об организации дорожного движения в Российской Федерации...» был опубликован 31 декабря 2017 года; путь от третьего чтения Госдумы до вступления в силу документ проделал всего за десять дней.

Этот закон дает правовые основания для организации платных парковок вне улично-дорожной сети, в том числе и во дворах жилых домов (это будет делать региональная власть по согласованию с жителями). Либо двор принадлежит собственникам жилых помещений как общедолевая собственность ТСЖ — тогда решение принимают они, в полном соответствии с Жилищным и Земельным кодексами.

Именно этот вариант для жителей домов является оптимальным. Все собственники жилья должны в срочном порядке — помня, что территория двора принадлежит в равных долях всем собственникам жилья, — брать себе территорию, ставить шлагбаум и распоряжаться этим пространством без участия городских властей.

При этом любая организованная парковка во дворе должна быть упорядоченной: ее размещение должно учитывать «обеспечение экологической безопасности и снижение негативного воздействия на окружающую среду, здоровье и благополучие населения». Кроме того, количество и назначение машиномест на парковках должно соответствовать градостроительным нормативам.

Проще говоря: на дворовых парковках появятся «полукруглые» зоны, где остановка запрещена, места для инвалидов, а если по планировке двора на данной площадке должен быть газон, то сделать там парковку не в силах даже общее собрание собственников в полном составе.

Что будет, если за право оставлять машину возле дома действительно придется платить? Разбираем все «за» и «против»

№ 1. Места только для «своих»

Нередко во дворах жилых домов паркуются люди, которые там вообще не живут. Например, они приехали в этот район по делам и не хотят платить за парковку. Или же рядом станция метро, а двор используется в качестве перехватывающей стоянки. Этих ситуаций можно избежать, если ввести плату за парковку. Во-первых, у автомобилистов отпадет мотивация оставлять машину на придомовой территории, если придется платить так же, как и на улице. Во-вторых, для местных жителей можно ввести специальные тарифы. Конечно, такого же эффекта можно добиться просто оградив двор шлагбаумом. Но для его установки нужно получать согласие собственников, да и поставить шлагбаум можно не всегда. Организовать платную парковку проще, к тому же не надо закрывать проезд.

№ 2. Всегда будет место

Сейчас в новых домах часто возникает ситуация: двор забит, а подземные паркинги свободны. Ведь за последние надо платить. Введение платы за стоянку во дворах может изменить эту ситуацию. Раз уж платить все равно придется, многие предпочтут вложиться в покупку теплого охраняемого машиноместа. И во дворах можно будет «дышать» — для тех, кто все же решит платить за парковку, это станет приятным «бонусом». 

№ 3. Паркуются те, кто ездит

В каждом доме есть человек, который на машине почти не ездит, но его автомобиль пылится под окнами. Введение платы сделает такой долгосрочный простой во дворе невыгодным.

№ 4. Двор для всех

По статистике в 2017 году в России на 1000 жителей приходилось 290 легковых машин. В Москве — 348 штук. Даже из этих данных видно, что автомобилисты у нас в меньшинстве. Но при этом общие дворы фактически принадлежат именно им.
Платные машиноместа возле жилых домов помогут восстановить баланс. Например, парковку можно будет перенести в строго отведенное место и уменьшить в размерах, а на высвободившейся территории организовать детские и спортивные площадки. То есть территорией вокруг дома будут пользоваться все жильцы, а не только те, у кого есть машина.

№ 5. Средства на благоустройство

Деньги, которые собираются с автовладельцев, могут пойти на благоустройство этой же территории: освещение,  будут работать видеокамеры, можно установить тревожную кнопку. То есть, по сути, автомобиль на этой стоянке будет практически под охраной. Кроме того, территорию требуется содержать в чистоте — зимой нужно чистить снег, а все это — расходы. Из этой же суммы будет оплачиваться и арендная плата. 

Что думают автовладельцы о платной парковке?

"Любую благую идею можно испоганить бестолковой реализацией. Я готов платить за парковку машины, если будет место закреплено за мной".

"Две машины в семье. Сам же двумя руками за платные парковки во дворах. Объяснение простое: придомовая территория содержится за счет всех жильцов дома, в том числе за счет тех, у кого нет автомобиля. Так почему эти люди должны платить деньги за комфортную стоянку чужого авто? Введение оплаты за парковку позволяет содержать ее в достойном состоянии, регулярно чистить снег и т.д  И делать это именно за счет людей, пользующихся этой территорией".